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你現(xiàn)在的位置:>首頁>YFB YZB扁電纜比圓電纜好用嗎?
發(fā)布時間:2023.04.19 新聞來源:廣東金聯(lián)宇電纜實業(yè)有限公司 瀏覽次數(shù):

九十年代初剛進入電梯職業(yè)的時分,電梯隨動電纜都是下圖的圓電纜,跟著計算機技術(shù)的開展,串行通訊的使用,對電梯電纜的要求也發(fā)生了改動。

那么圓電纜與扁電纜有何異同,咱們搞電梯的人都能說了解還真不容易。

扁電纜

首要你要了解透徹電磁感應(yīng)規(guī)律,要了解串行通訊否則會是知其然不知其所以然。

電磁感應(yīng)規(guī)律:不論在什么狀況下,只需穿過回路的磁通量發(fā)生了改動,回路中就會有電流,假如回路敞開回路兩頭就會有電壓。

這是發(fā)電機原理也是攪擾的理論基礎(chǔ)。

下邊這張相片是我特意照的,是九十年代迅達(dá)電梯的隨動電纜,仔細(xì)觀察導(dǎo)線之間均勻分布之間沒有差異。電纜沒有鋼索。

 

而下邊的扁平電纜方式已徹底改動,這個扁平電纜乃至已經(jīng)有兩根鋼索。現(xiàn)在在運轉(zhuǎn)的電梯更多的是電纜中心有一根鋼索。有了雙絞屏蔽線。

 

前期的電梯,繼電器操控或許并行通訊的電梯,信號大都是高電壓抗攪擾才能都比較強。串行通訊施行使用后,抗攪擾問題被提到了議事議程上來。

隨動電纜里都有什么等級的電壓呢?

現(xiàn)在的轎內(nèi)照明、轎廂電扇、以及門機回路都需求AC220V溝通電,也便是往常所說的強電。

轎內(nèi)的內(nèi)選信號和其它功用信號則會經(jīng)過串行通訊經(jīng)隨動電纜與操控柜相聯(lián)。

那么了解圓電纜與扁電纜有何不同和電磁感應(yīng)規(guī)律有什么關(guān)系呢?

首要假如圓電纜里有一跟前方,那么依據(jù)右手定則,這根導(dǎo)線周圍就會布滿交變的磁場。這時其它的電纜地點的回路都會在這個交變磁場的感應(yīng)下,感應(yīng)出電流。這便是攪擾的本源。

假如是扁電纜,即便只要一個中心鋼索,狀況就會大為不同。咱們都知道鋼索一方面加強了電纜的強度,增長了電纜的使用壽命。更重要的是它仍是磁力線的良導(dǎo)體,前方發(fā)生的交變磁力線到鋼索這就會簡直被徹底吸收而不越雷池半步,那兒的串行通訊線就都安全了。

即便有些漏磁,通訊線又是雙絞又是屏蔽,也安全的很。

鋼索還有一個效果,便是在操控柜這頭,壓接在PE的端子上,在轎廂這頭承載著接地的效果。

 

吊車扁電纜 絕緣線芯分色,為敷設(shè)裝置提供方便。吊車扁電纜可按顧客需求,在纜芯兩邊添加鋼絲繩或其他承力元件 

吊車扁電纜的結(jié)構(gòu)特色: 扁型橡套電纜、起重機行車扁電纜、扁平軟電纜以及扁平電纜是依照國家Q1320282、AQ001-91規(guī)范組織生產(chǎn),適用于溝通額外電壓450v/750v及以下的移動式電氣設(shè)備中,吊車扁電纜扁形結(jié)構(gòu)特別適用于頻頻曲折的場合,不易扭結(jié),如起重機、行車等。
吊車扁電纜導(dǎo)電線芯選用軟結(jié)構(gòu),保證電纜柔軟性能好。絕緣和保護層資料選用丁聚物,進步電纜柔軟特性和防腐、耐寒特性。絕緣線芯分色,為敷設(shè)裝置提供方便。吊車扁電纜可按顧客需求,在纜芯兩邊添加鋼絲繩或其他承力元件。
 
產(chǎn)品類型,標(biāo)準(zhǔn),用處:
類型 稱號 答應(yīng)溫升 適用范圍
YB 天然丁苯絕緣和護套扁平軟電纜 70°C 室內(nèi)無油污場所
YBF 天然丁苯絕緣和氯丁護套扁平軟電纜 200°C 室外及有油污場所
電纜具有不延燃性
YBZ 乙丙絕緣和氯丁護套扁平軟電纜 200°C
 
 
類型 稱號 主要用處
YB 移動扁形橡套電纜 作室內(nèi)起重運送
機械電源線
YBF 阻燃耐高溫移動扁平形
橡套電纜
適用于野外觸摸油污場合具有耐氣候性和非延燃性
YBZ 阻燃耐高溫扁形橡套電纜 同YBF具有阻燃性
 
 
類型 截面mm2 芯數(shù)
YB 1.5-2.5 3、4、5、7、8、10、12
YBF 4-6 3、4、5
YBZ 25-70 3、4
 
 
規(guī) 格
standards
導(dǎo)體結(jié)構(gòu)
conductor structure
電纜參閱數(shù)據(jù) 20℃時最小絕緣電阻MΩ
外徑上限(寬度×厚度) 近似分量 20℃最大直流電阻
芯數(shù)×截面積mm2 根數(shù)/直徑
mm
YB YBF
YBZ
mm
YB YBF
YBZ
Kg/mm
不鍍錫
Ω/km
鍍錫
Ω/km
YB
YBF
YBZ
3×4 56/0.30 19.6×8.9 285 4.95 5.09 50 400
3×6 84/030 22.0×9.9 380 3.30 3.39
3×10 84/0.40 27.5×12 615 1.91 1.95
3×16 126/0.40 31.3×13.3 830 1.21 1.24
3×25 196/0.40 38.3×15.8 1230 0.78 0.795
3×35 276/0.40 42.8×17.6 1605 0.554 0.565 40 300
3×50 396/0.40 49.2×20.0 2205 0.386 0.393
3×70 360/0.50 55.6×22.5 2965 0.272 0.277
3×4+2×1 56/0.30+32/0.20 25×8.5 427 4.95 5.0 50 400
3×6+2×1 84/0.30+32/0.20 30×12 590 3.30 3.34 50 400
3×6+2×1.5 84/0.30+30/0.25 30×12 600 3.30 3.38 50 400
6×2.5+6×1.5 49/0.25+30/0.25 35×15 900 7.98 8.05 50 400
3×4+4×2.5 56/0.30+49/0.25 32×9 520 4.95 5.03 50 400
3×25+1×10 196/0.40+84/0.40 53×18 1800 0.78 0.81 50 400
3×16+1×10 126/0.40+84/0.30 43×15 1200 1.21 1.27 50 400
3×35+1×10 276/0.40+84/0.40 61×21 2500 0.554 0.56 40 300
3×50+1×10 396/0.40+84/0.40 65×24 3200 0.386 0.392 40 300
 
規(guī) 格
standards
導(dǎo)體結(jié)構(gòu)
Conductor
structure
電纜參閱數(shù)據(jù) 20℃時最小絕緣電阻MΩ
外徑上限(寬度×厚度) 近似分量 20℃最大
直流電阻
芯數(shù)×截面積mm2 根數(shù)/直徑mm YB YBF
YBZ
mm
YB YBF
YBZ
Kg/mm
不鍍錫
Ω/km
鍍錫
Ω/km
YB
YBF
YBZ
4×2.5 49/0.25 22.5×8.2 285 7.98 8.21 50 400
4×4 56/0.30 26.2×9.1 396 4.95 5.09
4×6 84/0.30 29.2×9.9 505 3.30 3.39
4×10 84/0.30 36.5×12 835 1.91 1.95
4×25 196/0.40 51.1×15.8 1665 0.780 0.795
4×35 276/0.40 57.0×17.6 2170 0.54 0.565 40 300
7×2.5 49/0.25 37.2×8.2 490        

 


 YJGCFRP高壓卷筒電纜

 YGCFNHP42鋼包車拖拽用動力操控組合電纜

 

 

本文共分 1
 
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